第0433章 袋鼠国之行开始

    后世，我们的c919大飞机为了适航证做了外界超乎想象的工作。

    比如我们在大飞机上主要使用的都是进口部件，比如发动机和飞控系统等，就是不让迈瑞肯在这方面挑毛病。同时，我们购买大量的欧洲飞机，就是希望欧洲明白，即便给了c919适航证，我们也不会与欧洲的飞机进行恶性竞争，我们是包容的。

    后世想取得适航证都这样艰难，更何况如今。

    如果没有适航证，华夏的飞机就不能运送迈瑞肯相关的乘客。因为一旦出现问题，或者迈瑞肯法院认为运输非法，就可以制裁航空公司和相关企业。不但可以罚款，甚至可以直接扣押飞机！

    可以说迈瑞肯人的长臂管辖，相当的毒辣。

    周夏严将这些跟崔将军说完以后，无奈道：“以迈瑞肯的想法，是不可能给我们发展机会的。如果我们真想发展民用航空，就必须先避开干线客机，而是向支线客机努力。其实这样也是锻炼队伍的方式。毕竟生产民航客机和军用飞机是不一样的，而我们恰恰缺少这方面的经验。如果是支线客机，那么主要飞国内，也可以出口到非欧美地区，是一个迂回的方案。”

    听到支线客机的方案，崔将军的眼睛亮了。

    所谓支线客机，通常是指100座以下的小型客机，飞行距离在600至1200公里。主要承担局部地区的短距离客运服务。

    所以支线客机基本上都是在国土之内飞行。

    而技术上，支线飞机和干线飞机并没有本质不同，所执行的安全标准也基本一致。

    如果只在国内飞行，那就不需要国外的适航证了。更重要的是，如今民航脱离军方，正需要大量的飞机，其中国内短途航空的需要量非常大。请下载小说app爱读app阅读最新内容

    虽然运十似乎安全性差了一些，但如果是机身缩小，重量也没有那么大的支线客机，这个技术团队生产起来肯定就没有问题了。毕竟小了一个等级。

    想到这里，崔将军哈哈大笑起来。

    他拍着周夏严的肩膀道：“小鲁，以前我就听说你特别有想法，今天一聊果然名不虚传。行，我知道了。”

    说到这里，他探过身子，低声说：“小鲁，如果我们真接手大飞机，那么你一定要过来进行支持。说实话，我是不放心迈瑞肯人的。所以很多东西，我们该保住的还是要保住，否则那些鬼东西一旦翻脸，我们要是连根打狗棍都没有，那可就太危险了。”

    周夏严笑着点头说：“将军您大可以放心，我一定随叫随到。目前，我们已经与国内的重工开展了大型水压机等设备的技术攻关，进展顺利。等这些大型技术装备研制成功，咱们飞机的大梁就不存在强度问题了。到时候不但我们的重型战斗机可以大批量装备部队，而且大飞机的质量也会实现质的提升。”

    听到此，崔将军这个高兴。

    因为保密要求不能大声说话，所以将军只能重重地拍着周夏严的肩膀，同时向他伸出了一个大拇哥。

    又谈了一会儿，周夏严回到了自己的座位。

    说实话，周夏严是真的兴奋。

    后世，国人都知道大飞机的重要性，不说别的，就是历史上那几次重大灾难，华夏因为缺少大飞机运输物资，多损失了多少？

    不过大飞机可不同于汽车以及机床，那是一个崭新的领域。如果没有国家一级的托底，根本维持不下去。

    现在好了，军方提前出手，而且周夏严将历史上的arj21支线客机方案也拿了出来。

    相信有了这么多销售渠道，运十的整个生产体系就能保留下来了。哪怕华夏再引进麦道公司的技术，也不怕没有生产基地了。

    而且周夏严已经有了一定的电子战和预警机的方案，到时候做出一架华夏的大型预警机，完全可以让上级认识到大飞机的重要价值。

    至于适航证，周夏严在华夏没有彻底腾飞前根本就不考虑。这玩意儿纯粹就是迈瑞肯控制世界航空界的手段。

    历史上，我们曾经有一款飞机取得了迈瑞肯的适航证，它就是西科斯基公司生产的s-55。其实准确地说，这款飞机是混血儿，拥有华夏、联盟和迈瑞肯三方的技术。

    我们在与联盟交好的时候，获得了米-4直升机的全套图纸，生产出了直-5直升机。

    而同时，迈瑞肯也有一架跟米-4极为相似的直升机，那就是s-55，两者可以说像是双胞胎。

    1985年10月，迈瑞肯的爱伦度直升机公司、穗城第三机床厂和明珠贝爱华公司联合出资，建立了一套s-55直升机的组装线。

    其中，迈瑞肯国内负责生产s-55的机身、发动机、螺旋桨叶等零部件。生产完毕后，这些零件装船运到华夏进行组装，飞机的内饰、喷漆、铆接等工作都由华夏工人完成。

    很快，三家公司就生产出了样机，并送去迈瑞肯进行检测。

    经过faa的测试，产品全部合格，我们生产的直升机终于拿到了适航证。

    不过最终双方因为种种原因导致合作破裂。迈瑞肯方面选择中断协议。而生产出的5架直升机全部返销到迈瑞肯。直到周夏严穿越的时候，还有一架仍在使用。

    因此，适航证与其说是技术问题，还不如说是迈瑞肯的态度问题。

    为什么s-55直升机能拿到适航证？

    其中的关键就是利益的最大头儿是迈瑞肯的飞机公司。

    这就跟周夏严一定要拉着好些外国人组建合资公司，然后与雅达利和解一样。没有他们在其中获得利益，在国内游说政府，迈瑞肯必定会卡我们的脖子。

    像很多网文里面一样，主角发明了一个产品就能卖到全世界，赚取无数的金钱。呵呵，那是白日梦好不好？

    谈过了大飞机，后面的旅程就比较单调了。十个小时后，飞机顺利地降落到了袋鼠国的一个军用机场。

    随着舱门打开，崔将军带着大家开始离开飞机。而外面，则响起了士兵的口号声和军乐声。

    等下了飞机，周夏严发现这次袋鼠国军方接机的规格搞得很隆重，居然还有仪仗队和军乐队。

    很明显，对华夏这个潜在买家的到来，袋鼠国军方还是非常兴奋的。

    只是周夏严知道，这样大张旗鼓的欢迎，迈瑞肯的情报部门肯定也就知道了。

    后面的工作，必然不会那么简单。大鹏矜持的1979大国飞跃