第36章 MT80

    一场大雨突临又意料之中落下，如同瓢泼一般，天地之间一片朦胧。

    当这场雨之后，也将会预示着，炎热将会正式的过去，将会进入到凉爽的秋天。

    秋天是金黄色的，预示着收获。

    对于陈怀庆来讲，在这个秋天，也是收获满满的时节。

    单缸二冲程风冷卧式发动机正式的研究成功！

    排量79CC，标定功率3.26KW，马力大概在4.4匹。

    作为小排量发动机来讲，能够达到如此的功率，已经算得上很不错了。

    当然了，陈怀庆不会承认，MT79发动机在设计的时候参考了其他公司的发动机设计。

    对此，陈怀庆坚决的不承认。

    反正参考没参考的，谁知道呢。

    再者说了，现在华国连专利法都没有。

    等到专利法颁布之后，魔塔工业一定要率先的去申请各种专利才行。

    不说国际专利，国内专利必须得要有。

    MT79发动机的成功，更大的还是要归功于渝州大学。渝州大学既然开设得有内燃机课程，那么自然在内燃机技术上面有不少的积累。

    还有一点，现在能够在大学里面任教授的，能够读硕士和博士的人，实力真的不用去怀疑，水平都很高。

    不仅仅是知识水平，其实践能力也相当强。

    不像是以后，好些都属于只会照本宣科，提职称靠的刷论文。

    论文好不好不重要，重要的是论文发表了。

    一些期刊专门做论文发表的生意，只要给钱就给发。

    一切的有利条件，铸就了MT79发动机。

    MT79发动机要比起CJ50上面搭载的发动机大上不少，所以自然不可能匹配。

    陈怀庆也没有打算说搞什么匹配之类的，MT79是卧式发动机，也就注定了，不能够搞跨骑摩托车。

    得要搞弯梁摩托车，或者踏板摩托车。

    此时国内有弯梁摩托车吗？

    建设CY80还在腹中，并没有正式的开始生产。

    至于说踏板摩托车，现在还真的搞不了。

    踏板车的外形决定了，需要无级变速自动离合器，也就是所谓的自动挡，给油就走，捏刹车也不熄火。

    先别去搞那种技术难度大的东西，还是从简单的搞起。

    弯梁摩托车一直都不是摩托车市场的主流，对此陈怀庆自然是知道。

    反正陈怀庆在后世，很少见到弯梁摩托车，一般都跨骑摩托。

    那么，现在搞弯梁摩托车能够大卖吗？

    应该没有什么问题。

    此时的人们，对于摩托车应该是什么样，或者这么说，到底那种摩托车好，根本就没有概念。

    只要有卖，大家就买。

    嘉林厂现在已经在生产JH70摩托车，这是一款跨骑摩托车，零件全部都从霓虹国进口，然后在嘉陵厂进行组装。

    至于说什么时候实现零件的国产化替代，估摸着还得要上一段时间才成。爱读小说app阅读完整内容

    有了发动机之后，再是搞其他的，容易了许多。

    魔塔工业自己设计了一款以红色作为主色调的弯梁摩托车，命名为MT80摩托车。

    MT80弯梁摩托车是陈怀庆亲自操刀来进行设计，主要是在外观这块。

    考虑到现在买摩托车的人，不仅仅是将摩托车买来当一个单纯的交通工具，还会作为生产工具。

    平时的时候，用摩托车拉个货，载个东西什么的。

    所以，MT80在前面设计了一个买菜筐。

    弯梁车，也进行了加固设计，可以放上几十公斤的货物，至于说尾部加装了一个货物架。

    MT80摩托车看起来有点呆头呆脑的，对于陈怀庆这个见惯了各种潮流摩托车的人来讲，有着点复古风。

    可其他人都说这样子好看。

    设计当中可以加入上一些他的审美习惯，可也得要考虑时代。

    什么东西，都是一步一步的发展，每个时代有不同时代审美变化。

    MT80摩托车想要实现大规模的生产，也并不是那么容易的事情。

    生产样车，确定生产方案和工艺。

    样车生产出来之后，陈怀庆就让人骑着摩托车开始进行各种测试。

    首先是载重这块，载上四五百斤没有任何的问题，动力上面已经够。

    当然，出厂之后，不能够让用户载这么重。

    额定载重给定在140KG。

    MT80摩托车时速能够达到75公里，此速度在这个时代来讲已经相当快了。

    说句实话，现在的公路，很少有能够让车速跑到60公里以上的。

    从蓉城到渝州现在开车需要多久时间？

    来回差不多得要几天时间。（听人说的）

    在进行样车测试的同时，也在不断的组建生产线。

    魔塔工业自身可没办法生产摩托车全部的零部件，所以很多的零部件得都要对外进行采购。

    在设计的时候，MT80摩托车已经尽量的采用通用零件了。

    可是，依旧有不少零部件得要专门的定制。

    9月底的时候，MT79发动机定型，到MT80摩托车样车生产出来，已经到11月份了。

    随着天气逐渐转寒，人们身上的衣服也在一件一件的往上加着。

    陈怀庆坐在屋内，一只手放在水瓶上，就那种葡萄糖输液瓶，现在这种瓶子可受人们喜欢了。

    装上热水当暖手宝来用。

    那种电热暖手宝，也不知道得要什么时候才能够出来。

    为什么要等别人搞出来，自己不能搞吗？

    赵伊彤走进屋，见到陈怀庆的样子，不由嗤笑了一声：“你说你一个大男人，有这么冷吗？”

    陈怀庆抬眼看了下赵伊彤，不想要多说什么，八十年代的冬季比起二十一世纪来讲，要冷上许多。

    从八十年代开始，全球气候就进入到了一个增温的过程当中。

    全球变暖成为了一个世界性关注问题。

    对于全球变暖的原因，有持自然规律，也有持人类活动影响的。

    保护环境，减少碳排放成为了共识。

    陈怀庆翻了个白眼：“你不冷，别戴手套啊！”

    “哼，我戴手套，是为了工作。”

    这话说的，自己就不是为了工作似的。

    “生产线怎么样了？”

    魔塔工业和渝州大学合作现在不仅仅只限于摩托车发动机的研发，还包括摩托车生产线。

    渝州大学的人跑去嘉林厂的摩托车生产线进行了实地参观和考察。

    嘉林厂对渝州大学的参观考察自然不可能说设置什么障碍，甚至连生产线图纸什么的都给拿了出来。

    可谓是知无不言言无不尽。

    而对于渝州大学这些搞研究的人来讲，有了这些，再是搞出来一条摩托车生产线，那不就很轻易的事情嘛！

    事实上，还真的没有那么的简单。

    因为嘉林厂的生产线，引进自霓虹国，一些设备国内根本就搞不定。

    没有办法，那么只能够将生产线上面一些先进设备给剔除掉，彻底的本土化。

    对此，陈怀庆也并没有意见。

    生产效率低点就低点吧。

    现在不是考虑生产效率的时候，是要将生产给开动起来。

    魔塔工业现在资金上面已经相当紧张了，必须马上赚钱。

    有了钱，再是想办法提升生产效率。

    无论是自研也好，还是从国外引进设备，都可以。

    “我本小姐出马，就没有搞不定的事情。”

    陈怀庆靠在椅子上，一副我就看你吹牛的样子。

    的确，赵伊彤参与了生产线的设计，可要说她是生产线设计的主力，那纯粹在吹牛。

    生产线设计是由赵伊彤的导师带队进行，外加上一批硕士研究生和博士研究生一起。

    可以说，这个设计团队，相当之牛。

    在国内，真的很难找到这么豪华的团队。

    陈怀庆对于生产线的要求，并不高。要求高也没有用，不可能在现在搞智能化工厂啊！

    陈怀庆想得很清楚，生产线技术落后点就落后点，接下来不断的投入资金来进行研发，生产线自动化水平总是会提升的。

    相信渝州大学对生产线后续升级研究很有兴趣。

    教学和科研两不误，这多好的事情。初雨彩虹的重生80年代